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　一、 前言

　　目前，在我國經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控的影響下，對新建公路項(xiàng)目的投資將趨于緩和，今后公路建設(shè)的重點(diǎn)將以對現(xiàn)有路面的維護(hù)和路面材料再生應(yīng)用為主。乳化瀝青作為路面粘結(jié)料的主要原材料將會被大量應(yīng)用。同時隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量迅速增長，重載超載車輛日益增多以及車輛渠道化等原因，交通路面的要求越來越高，重交乳化瀝青已無法適應(yīng)現(xiàn)代公路特別是高等級公路的發(fā)展需要。因此要提高瀝青路面的質(zhì)量，延長路面的使用壽命，就必須對乳化瀝青進(jìn)行改性。


　　SBS改性乳化瀝青用于高等級公路，具有很好的路用性能，表現(xiàn)為良好的高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性，好的抗車轍能力，與石料的粘結(jié)力強(qiáng)。但是SBS改性乳化瀝青生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，它必須是先生產(chǎn)出合格的SBS改性瀝青，然后再對其進(jìn)行乳化，乳化困難，對乳化設(shè)備及乳化劑的要求很高，因此制約著其推廣應(yīng)用。

　　二、 改性乳化瀝青生產(chǎn)技術(shù)

　　改性乳化瀝青所用的改性劑主要是SBR和SBS。SBR膠乳改性乳化瀝青雖然有較好的低溫抗裂性，但對高溫穩(wěn)定性改善不明顯，而我國的氣候條件是全國各地夏季普遍氣溫較高，對瀝青粘結(jié)料的高溫穩(wěn)定性要求比較苛刻。而SBS改性乳化瀝青能同時兼顧瀝青的高、低溫性能，具有很好的發(fā)展前景。

　　聚合物改性乳化瀝青的生產(chǎn)工藝主要分為兩大類：對乳化瀝青改性和對改性瀝青乳化。

　　乳化瀝青改性工藝主要用于膠乳改性乳化瀝青的生產(chǎn)。方法是將加熱至熔融狀態(tài)的基質(zhì)瀝青與乳化劑水溶液和以乳液狀態(tài)存在的高分子聚合物通過適當(dāng)?shù)姆绞交旌希�制得改性乳化瀝青。此方法工藝簡單，制得的改性乳化瀝青穩(wěn)定性較差，不適用于生產(chǎn)SBS改性乳化瀝青。

　　改性瀝青乳化工藝的流程如圖1所示。先將聚合物和基質(zhì)瀝青通過高剪切膠體磨等制備出聚合物改性瀝青，再將改性瀝青通過高剪切膠體磨與乳化劑水溶液混合乳化，制得改性乳化瀝青。此種工藝由于將瀝青和聚合物顆粒剪切的很細(xì)，因此適用于生產(chǎn)SBR和SBS改性乳化瀝青，尤其是生產(chǎn)SBS改性乳化瀝青。