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化學灌漿技術(shù)在我國建設(shè)工程上應用雖然只有50年，但是已創(chuàng)造了眾多的奇跡，舉世矚目:當成昆、貴昆鐵路出現(xiàn)大涌水、塌方，影響施工時，是化學灌漿技術(shù)使涌水在5秒鐘內(nèi)凝固，使工程得以順利進行；當長江丹江口水電樞紐大壩出現(xiàn)39條貫穿性裂縫、面臨破碎，將要炸掉重建時，是化學灌漿挺身而出，使鋼筋混凝土大壩完好無恙；當云崗石窟、龍門石窟的稀世之寶風化、破碎時，是化學灌漿技術(shù)使古建筑的腐朽梁柱脫胎換骨，使文物珍寶重煥異彩；當廣州南方大廈地下商場被水浸時，當廣州、肇慶的高層建筑工地出現(xiàn)兇猛涌泥、地表沉陷時……又是化學灌漿技術(shù)堵塞了洶涌澎湃的涌水、涌泥，加固了沉陷的地層，使建筑物安然無恙。 
 
　　1984年11月26日，正在緊張施工中的京廣鐵路衡廣復線南嶺隧道發(fā)生了世界鐵路上罕見的大塌方，涌出的淤泥噴射出15米遠，填滿了180米長的隧道，施工機械被掩埋，工程被迫中斷。化學灌漿技術(shù)在關(guān)鍵時刻又顯示了巨大的作用：僅用了一個多月時間，就使大突泥固結(jié)成功，清除了南嶺隧道建設(shè)的攔路虎，使停工10個月的工程恢復施工，并且比原來計劃使用的施工方案節(jié)省了800萬元。
 
　　這一切，使現(xiàn)場的技術(shù)人員、甚至一些著名專家也連稱神奇，贊不絕口。三峽工程，更是化學灌漿技術(shù)創(chuàng)造的一個名垂青史的偉大奇跡。三峽工程由大壩、電站、船閘和升船機等組成。主體建筑擋水壩長約2310米，高181米，為混凝土重力壩。壩體基礎(chǔ)坐落在弱風化帶下部或微風化巖體上，如處理不好，壩底會滲漏，沉重的負擔將會使壩基下沉，大壩就會變形，在180多米高蓄水的巨大壓力下，后果不堪設(shè)想。我國古代流傳的“女媧補天”的故事中，說女媧有“積蘆灰以止淫 水”的神奇術(shù)，表達了人們對制服、消除天災的渴望。有了化學灌漿，就可以用灌漿材料“止淫 水”、“止涌泥”，比女媧補天還快速，神話變成了現(xiàn)實。